Zaterdag 12 april. Vandaag was een spannende dag in Misano. Na de grondige inspectie van de motor gisteren en de nodige aanpassingen aan de motor was het vandaag een ‚testdag’. De temperatuur in de ochtend is aan de lage kant, 14 graden en licht bewolkt.

De eerste kwalificatie: na 2 rondes gaf Erwin een seintje dat hij de pitstraat in zou komen omdat de motor te koud bleef. Hierdoor verloor hij wat tijd en heeft hij in totaal 8 rondes kunnen rijden. Zijn beste tijd zette hij neer in de laatste ronde, 1:56:832. Dit was goed voor een 16e plek. Erwin is niet tevreden over zijn eigen prestaties maar bovenal niet over de prestaties van de motor. Hij zit op slechts een kwart van het vermogen van de motor. Na overleg met Jan (die in Nederland is) besluiten we de nieuwe uitlaten te vervangen door de oude, zodat de motor weer is zoals hij vorig jaar was. We laten voor de zekerheid de accu doormeten en testen en we laten er een nieuwe achterband op zetten.

De tweede kwalificatie: na 3 rondes komt Erwin wederom de pitstraat in rijden omdat de motor nu aan de hete kant was. We verwijderen een strip dukttape van de radiateur en Erwin kan weer verder. Tijdens de pitstop geeft Erwin aan dat de motor wel beter loopt, maar nog niet optimaal. Hij kan nog steeds niet het volledige vermogen van de motor benutten, maar hij is wel sneller dan in de eerste kwalificatie. Zijn snelste tijd is 1:53:392 en dat betekent dat hij morgen als 11e staat opgesteld op de startgrid. We analyseren de gegevens en afstellingen van voorgaande jaren en op basis van die informatie gaan we de carburatie aanpassen. Maar eerst de winnaars huldigen en champagne drinken.